パンデミックによる遅れの後、Lufthansa Technik Philippines (LTP)は、同国における新格納庫への4000万米ドルの投資を進めている。

LTPのエルマー・ルター社長兼最高経営責任者(CEO)は、2022年1-3月期に完成予定のハンガー1Aを建設中だと発表した。

ラッター氏によると、格納庫の建設だけでも2000万米ドルの費用がかかり、残りの2,000万米ドルの工具・補助設備投資は来年前半に行われるという。

フィリピンをはじめとする世界各国の旅行制限が緩和されたことで、需要が回復している。 私たちの格納庫はふたたびいっぱいになっており、ここ2年間、フィリピン人の非常に有能な従業員が、この瞬間に備え、訓練を行い、スキルを向上させてきたのを待っている顧客航空会社があります」と彼は言う。

LTPは、2019年に新格納庫の投資計画を発表し、昨年9月に操業開始の当初計画を策定した。

しかし、コロナウイルス病2019(Covid-19)のパンデミックは、航空機のメンテナンス、修理、オーバーホール(MRO)サービスの需要を減少させている。

ラッター氏は、パンデミックの影響で従業員を80%に縮小したが、ハンガー1Aの最初の生産と能力を支援するために、まもなく航空機整備士とスタッフの再雇用を開始すると述べた。

「LTPは暗闇から抜け出しており、将来は明るく見える」と同氏は付け加えた。

Lufthansaのフィリピン第4の格納庫は、LTPの能力を25%拡大し、270人の雇用を創出する。

A320型機、A330型機、A350型機、A370型機、ボーイング777型機などの民間航空機に対して、基地および定期整備を提供する。

また、ラモン・ロペス貿易長官は、世界的な健康・経済危機が続く中、LTPがフィリピン航空産業に信頼を寄せていることを歓迎した。

「世界の航空業界の大半はパンデミックによって麻痺してきましたが、旅行制限を徐々に緩和するにつれて、Lufthansa Technik AGはMacroAsia Corporationとともに、増加する航空機の整備ニーズに対応できる能力を増強し、通常の運航に戻りつつあることを誇りに思っています」とLopez氏は言う。

同氏は、LTPが同国での拡大計画を推進したことを評価し、新たな投資がフィリピン航空産業を支援すると付け加えた。

Lopezはさらに、政府は航空旅客需要を取り戻すために、パンデミックによってもたらされるリスクを管理するとともに、同産業に対する支援を提供し続けていると付け加えた。

「ロドリゴ・ロア・デュターテ大統領はすでに、私たち全員がパンデミック後の将来において、特にビジネスと航空セクターを強化し、より強靱になるよう、ビジネスセクターの復興を支援するために全面的な支援を強化するよう指示しています」と同氏は述べた。

出所:https://www.pna.gov.ph/articles/1155749